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    中小第三方支付公司的出路在哪

    添加時間:2017-08-15 16:47
      6月26日,第四批非銀支付機構牌照續展結果出爐,央行再次注銷9家支付機構,2家被縮減業務范圍。由此,市場支付牌照從最多的270張,減少到246張。此外,市場份額也在發生變化。今年一季度,中國第三方移動支付市場交易規模達到18.8萬億,支付寶和財付通兩家占據移動支付市場約93%.這意味著,剩余的所有第三方支付公司都在7%市場份額中。
      
      這其中有拉卡拉、易寶支付、聯動優勢、連連支付、平安壹錢包、百度錢包、京東支付和快錢這些在市場上有些知名度的公司--他們也被稱為第三方支付公司中的第二梯隊。還有那些業務少甚至無業務,卻擁有支付牌照的公司。
      
      支付寶和財付通無可撼動,7%的空間內擁擠不堪,誰能活下去?誰又能活得好?
      
      B端突圍
      
      用易寶支付創始人唐彬的話來說,第三方支付公司除了提供第三方支付服務外,通過支付所產生的實際交易數據,深入了解B端(企業端)需求,提供更多定制化服務才能在市場上走得更遠。
      
      連連支付,這家總部位于杭州的移動支付行業排名第四(根據易觀智庫2017年第一季度數據)的支付公司,正在把業務重心全力轉移到B端,加速布局國際業務,轉型成為一家以連連支付為主的金融控股集團,并開展與支付相關的大數據風控、前瞻性研究等支付衍生業務。
      
      13年前,連連支付從一種名為“空中充值”的手機充值方式起家,是當時第三方提供話費供應的最大的供應商,經過2011年至2013年的準備期,連連支付逐漸建立起一套風控體系、合規系統,并從2013年正式進入移動支付。
      
      連連支付總裁朱曉松曾表示:“連連支付有三個行業定位,首先,我們的核心定位客戶是B端用戶,其次,戰略定位上我們認為移動絕對是未來的發展方向,最后,堅持獨立第三方支付機構定位,這個定位可以使一些與互聯網巨頭旗下子公司形成競爭關系的客戶,出于數據保密、安全性等因素也會選擇連連支付。”
      
      另一家專業第三方支付機構匯付天下,則起家于航空和基金銷售領域的支付解決方案,成為深挖行業機會的代表性第三方支付公司之一。
      
      2006年初創之初,匯付天下在航旅產業鏈中引入信用支付,為航空公司、機票代理商等提供墊付,提高分銷鏈各個環節資金周轉效率,并從每一筆交易中收取支付交易傭金。通過這種獨特的商業模式,其在航空支付的市場份額一躍成為業內老大,也收獲了“第一桶金”.嘗到甜頭以后,匯付天下又將這種模式復制拓展到基金、商業流通、數字娛樂領域。
      
      然而從2009年開始,越來越多競爭者開始進入匯付天下開拓出的這片市場中來,并為追求交易量和客戶不惜無限壓低利潤,匯付天下被迫打起價格戰。
      
      因此,從2011年起,周曄和他的團隊急切地尋求新發展方向。他們當時發現5000-6000萬家小微企業還是一塊特別大的、沒有被開墾過的處女地,因此,匯付天下就以為小微企業提供支付服務作為戰略切入點。2013年,匯付天下從單純的支付公司全面轉型為新金融綜合服務商。
      
      匯付天下董事長周曄表示,“雖然支付寶和微信占據(支付行業)的平原,占據了絕大多數的高頻場景,但并不代表這個世界被挖掘完了,依然還有很多新型行業需要去服務。”
      
      牌照轉讓
      
      在外界看來,現存240余家支付機構業務單一和同質化,支付行業需要擠出“泡沫”和“無效供給”.易觀智庫支付行業分析師王蓬博否定了這種看法。
      
      他表示,“好的支付公司是能夠持續在支付領域進行創新,包括與其他金融服務的協同能力、行業場景挖掘能力等,將會持續考驗企業的創新能力。第二梯隊支付機構在通過深耕垂直行業、積累行業數據和業績品牌,鞏固了自己擅長的領域,也拓展第三方支付的發展空間。因此,不同的支付公司在商業模式上差異很大。”
      
      第三方支付公司有著互聯網公司的特征,那就是強者通吃、弱者淘汰。也因此,一些實力和資源均不夠的第二、三梯隊公司選擇出讓牌照。
      
      目前,市場上的支付牌照中,除類似聯通沃支付、地方國有企業所有的支付公司外,實際可交易的可供全國范圍類開展互聯網支付業務的牌照約在20個左右。因此,部分第二、三梯隊的支付公司,特別是第三梯隊支付公司成為牌照交易的重要標的,一些迫切需要自己支付渠道的企業,選擇直接收購支付牌照公司,可以省時高效地彌補短板。
      
      處于第二梯隊的8家第三方支付機構,一半已經完成了并購交易。據不完全統計,近年來,中國第三方支付牌照交易約40起,第三方支付牌照的交易價格從數千萬到數十億元不等。
      
      其中,2012年10月31日,京東獲得網銀在線100%股權,成為首例牌照收購交易。2016年1月,海立美達(002316.SZ)以30億價格收購聯動優勢,成為迄今金額最高的第三方支付公司收購交易。
      
      除此之外,2016年11月,鍵橋通訊(002316.SZ)以溢價9倍共9.45億元,收購第三方支付公司點佰趣45%股權;唯品會(NYSE:VIPS)收購浙江貝付(后改名為唯品會支付);2014年,快錢在被萬達收購之后,成為萬達金融版圖中重要的支付入口,進行支付數據、消費金融領域的整合,也是業內著名的收購案例。電子商務公司,以及開展類似O2O商業模式的互聯網公司,成為支付牌照最大的買方。美團點評、京東、唯品會等已經在過去兩年內紛紛把第三方支付牌照收入囊中。
      
      “支付作為金融的基礎服務,天生有切入其他金融服務的優勢。這些公司可以通過第三方支付把自身業務形成一個完整的商業閉環。”王蓬博稱,“此外,支付交易所積累的數據具有真實、高頻和高質量的特點,可以作為金融交易數據的必要補充,從而豐富數據維度,提供精準營銷、客戶管理、信用評級和金融產品推廣等增值服務。”
      
      在第三方支付的四項經營業務中(互聯網支付、移動電話支付、銀行卡收單、預付卡業務),互聯網支付成為第三方支付機構時下最受重視的業務。在近期一起第三方支付公司收購案例中,國美控股旗下港股上市公司國美金融科技發布公告,宣布以7.2億元收購銀盈通支付有限公司,價格再次上漲。王蓬博表示,“一些合規經營的第三方支付牌照價值依然很大,現在牌照價格依然沒有見頂。未來,攜程旅行、摩拜單車,甚至滴滴等迫切需要支付接口的科技公司都將會是第三方牌照的潛在競購方。”
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