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    在線支付已成為各家支付機構布局的重點

    添加時間:2015-01-22 21:27

      阿里將與美國幾家最大的零售商合作,幫助他們處理在華的銷售、支付以及物流事宜。證實已簽約公司包括梅西百貨、經營奢侈品為主的尼曼公司,薩克斯第五大道精品百貨以及布魯明戴爾。中國消費者直接使用支付寶,以人民幣付款,美國公司拿到美元。商品價格完全按照當天匯率換算。支付寶公關朱珠說,類似的合作早在去年黑色星期五期間就已經開始了。獲悉,截至2014年10月中旬,支付寶在海外共有超過1700萬用戶,具備14種貨幣的結算能力,在海外連接了2000多家商戶。
     

      此前,財付通也正式與日本恒生軟件株式會社旗下網上商城東京Pretty達成合作,中國用戶在完成購物進行結算時,除了可選擇財付通作為支付渠道外,還可以選擇微信掃碼支付。阿里、騰訊等IT大鱷通過線上渠道,積極布局海外市場。

      而目前傳統支付機構銀聯境外受理網絡也已延伸到148個國家和地區,在超過30個國家和地區發行了銀聯卡。截至2014年第三季度末,境外累計發行銀聯卡超過3300萬張,累計商戶數超過1300萬,累計ATM機超過112萬臺。

      互聯網企業利用它們龐大的客戶基礎和市場主導地位進入了線上金融服務領域,并開始逐鹿海外支付市場。將國內的零售業務戰火引向海外市場。

      在線支付是否成為必爭之肉?

      支付寶負責人稱,未來公司希望搭建起一個全球化的資金網絡,一個全球化的商戶網絡。而在跨境資金網絡的搭建上,會堅持以中國為圓點。支付寶在“走出去”的過程中,會跟當地用戶習慣使用的支付方式、支付工具開展戰略合作,實現雙方打通。

      中國銀聯負責人也曾表示,近年來銀聯國際在境外拓展受理商戶的過程中,更加注重涵蓋更多日用消費類型的商戶,以更好地滿足游客的用卡需求。比如在新加坡等東南亞地區,銀聯卡的使用范圍正逐步從觀光旅游類商戶擴大到超市、加油站等,許多出租車也接受銀聯卡付款。

      不僅僅在國外,互聯網支付企業與傳統支付機構有著激烈的競爭,在國內,二者早已打響了線上支付大戰。

      支付寶和財付通等這樣的線上支付工具在2004年開發出來,以此促進電子商務交易,如今過去10年,互聯網企業的支付服務已經主導了電子、移動商務交易,截至2014年年初,用戶人數分別超過了9億和3億。其龐大的用戶群為線上支付業務的開展提供雄厚的資源平臺,使其在線上支付市場中,一開始就占有主導地位。

      而一直以線下業務強勁的銀聯,其目前“銀聯在線支付”也已接入境內商戶2萬余家,并不斷與商家合作,通過優惠等方式吸引用戶,加強對互聯網支付品牌的塑造,可見其對在線支付市場的必爭之心。

      在線支付已成為各家支付機構布局的重點,未來發展的大趨勢,同時也成了兵家必爭之地。

      傳統支付機構線下市場遭圍搶?

      相比傳統金融機構的布局,類似支付寶這樣的支付工具有兩塊短板:線下和境外;相比傳統金融賬戶的功能,支付寶錢包已經可以儲值、轉賬,甚至借助“余額寶”等達成理財功能,但它缺信用功能和名正言順的“當場刷卡”.

      借助龐大的用戶群體,支付寶和財付通目前正在開發線下支付解決方案。舉例來說,支付寶已經針對餐廳和出租車推出了支付業務。這些線下支付場景對于互聯網企業進一步開發線上至線下業務(O2O)具有重要意義,使得它們可以獲得線下客戶(包括中小企業)、采集交易數據并創造線下相對封閉的業務生態模式,進而為它們擴大零售銀行、中小企業銀行業務奠定了基礎。

      2014年12月12日,這是一個具有意義的時間節點。阿里集團通過支付寶線下營銷事件,正式向線下收單業務的霸主銀聯宣戰。支付寶通過每單最高20元的補貼,高調進軍線下收單業務(POS機收款業務)。

      相反,高華證券2014年發布的研究報告中顯示銀行和中國銀聯在線下支付場景中一直表現強勁,而且過去10年中在這些渠道實現了高速增長(通過銀行卡結算的消費在零售額中的占比從2002年的5%提高至2013年的47%)。但是,它們都沒有開發出相應的數據挖掘能力、使之可以針對適宜客戶群體就新產品有效地展開營銷。

      銀聯總裁時文朝在2015年的新年致辭中稱,阿里和銀聯的實力對比,銀聯真的是玩不起。“阿里為了搶占出租車支付場景,旗下的快的補貼在2014年超過了8億人民幣,相當于銀聯凈利潤的一半左右。如果銀聯向阿里一樣通過補貼來保住已有的線下收單市場,銀聯真心玩不起。”

      不過銀行仍保留著傳統強項,互聯網企業的零售銀行和中小企業銀行業務將從低基數水平上以極快的速度發展,但可能要歷時多年才能從傳統金融服務企業手中搶得可觀的市場份額。

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